静粛性は自動車の商品性を左右する重要要素である。電動車の普及や振動騒音低減技術の進展により、高速走行時の空力騒音、とくにドア隙間から車内へ侵入するリーク音の影響が高まっている。本発表では、Actranを用いて車室内への漏洩音経路とレベルを予測する手法を開発し、実機との相関結果を報告する。