xEV商用車向け電動コンプレッサの冷却評価において、冷間始動や間欠運転など実作動条件での過渡評価が求められてきた。しかし、従来の3D熱流体解析は計算コストが膨大で実用的ではなかった。そこで、エムエスシー社の事例を参考に、scFLOWの定常解析結果（HeatPathViewの熱抵抗・熱容量）から熱回路1Dモデルを構築した。これにより、過渡解析を簡便かつ瞬時に行えるようになった。
今回、取り組み事例を紹介する。